КИЇВ ТА ЗАТОРИ

	КИЇВ ТА ЗАТОРИ
Міські новини Карта Києва Банкомати Києва Курси валют Швидка Довідка Історія Києва Погода Фотогалерея Києва	КИЇВ ТА ЗАТОРИ. З появою нових можливостей покупки автомобіля в кредит для міст постала нова проблема – боротьба з заторами. Головною ж причиною можна назвати те, що немає ...в наших людей культури керування транспортним засобом на дорогах. 'Машину купив, права зробив (чи купив), можна виїжджати в світ – на людей подивитись та себе показати'. Ніяк наші шановні водії не можуть зрозуміти, що саме виконуючи правила дорожнього руху, можна полегшити своє пересування по дорогам міста. Це звичайно стосується далеко не всіх, але завжди знаходиться хтось дуже 'розумний' або 'велике цабе', які не зважаючи на попереджувальні дорожні знаки та червоний сигнал світлофора, намагаються 'проскочити', створюючи при цьому аварійні ситуації, які не завжди закінчуються щасливо. Всі кудись поспішають. Для міста це є стандартна поведінка, але ж треба з повагою відноситись до оточуючих тебе людей. З 1 червня 2008 року уряд Києва заборонив в'їзд на територію міста з 8 до 20 години вантажівкам. Дехто зітхнув з полегшенням – на дорогах стало більш безпечно та комфортно. А водіям великих транспортних засобів не можна позаздрити. Стоянки навколо міста ще не обладнані, паркування біля краю доріг, особливо на швидкісних трасах, таких як бориспільська чи одеська, незручне. Кожного вечора можна спостерігати таку картину: 30-50 вантажівок, що стояли вздовж дороги, з початком години Ч. починають колоною рухатись у напрямку міста. Тут ще слід зазначити, що влада повинна потурбуватись також і про продукти першої необхідності та ті, що швидко псуються, бо не дуже хочеться їсти попечену картоплю, що весь день пролежала в машині під пекучим сонцем. Києву дуже потрібні нові транспортні розв'язки. Не можна сказати, що їх не будують, але це відбувається так повільно, що складається відчуття перманентного ремонту квартири, який триває роками – всі, здається вже і звикли, але все одно відчуття дискомфорту не залишає. Місто також покладає великі надії на довгоочікувану лінію метро, що буде вести до спального району - Троєщини. Говорячи, до речі, про спальні райони, потрібно відмітити, що створення робочих місць на лівому березі Дніпра, теж внесло б свій внесок до покращення стану на дорогах міста. Київська влада обіцяє ще побудувати спеціальні парки на в'їздах до міста, щоб гості столиці могли залишати свої авто і використовувати громадський транспорт для переміщення по Києву.